蓝冠代理和自主电动车掰掰手腕 试驾别克微蓝


 提到10-20万的纯电动车型,大家首先想到的或许是比亚迪、吉利、小鹏和威马等这些自主品牌,尤其是新势力造车,表现得非常高调。但在合资品牌领域,他们的动作却一直比较保守。上汽通用算得上是合资品牌中的先行者了,之前曾陆续的推出过不少混动车型,在2019年,别克的首款纯电动车型微蓝6(参数|询价)正式推向市场,它价格适中、造型别致,401km的NEDC续航里程也是中规中矩。在今年,别克再接再厉,它的第二款纯电动车型——微蓝7(参数|询价)顺势而出。
 
试驾微蓝7
 
  微蓝7的定位和微蓝6完全不同,后者定位于多功能运动型轿车,个人感觉它更像是一款“类”旅行车,蓝冠网站登录这次微蓝7回归到中国消费者偏爱的SUV领域。从产品力上来说,这次微蓝7的表现也是可圈可点,不但NEDC的续航里程达到了500公里,同时在配置方面也丝毫不输自主品牌品牌,想必这次微蓝7真的有实力和自主品牌全方位的掰掰手腕了。
 
试驾微蓝7
别克 微蓝7纯电动SUV
车型首页
参数配置
图片
口碑
报价
询底价18.77万起
 
  作为别克的第二款纯电动车车型,微蓝7的外形设计已经越来越有自己的特点,贯穿式的头尾灯就非常精致,立体几何切面图案的应用,也形成了它作为别克家族新能源车自己的特色。尺寸方面,4264mm的车身长度并不突出,但2675mm的轴距在同级车当中还是非常傲人的。
 
试驾微蓝7
 
试驾微蓝7
微蓝7的前脸设计是我们熟悉的别克经典飞翼式造型,但它采用了更夺目的光导式LED灯条,配合回旋标样式的前LED日行灯,可以说是浑然一体,辨识度非常高。
 
试驾微蓝7
既然是电动车,微蓝7自然是没有传统的进气格栅,取而代之的是由3D立体几何切面图案组成的装饰面板,很符合电动车的气质。
 
试驾微蓝7
 
试驾微蓝7
保险杠两侧的“獠牙”造型为微蓝7加入了一些运动元素,内部融入了转向灯,上面的部分也绝非装饰,里面设计了导风口,可以有效的减少前轮紊流,以降低风阻。
 
试驾微蓝7
车身尺寸方面,微蓝7的长宽高分别为4264×1767×1618mm,只能算得上是一款小型SUV,但轴距却达到了2675mm,相比自家的昂科拉(参数|询价)足足长了105mm,这得益于通用全球电动车平台的使用,造就了微蓝7出色的“身体比例”。
 
试驾微蓝7
电动车平台的使用,也勾勒出微蓝7短前悬、短后悬的车身特点,蓝冠平台注册官网车轮可以最大程度的向车身四角延伸,以获得更好的操控性。别克经典的回旋标设计符号,也使用在C柱造型上,营造出目前颇为流行的悬浮式车顶造型。
 
试驾微蓝7
在前脸中出现的3D立体几何切面图案,同样也使用在侧裙和车尾的部分,进行了很好的呼应。
 
试驾微蓝7
微蓝7的尾灯同样是贯穿式设计,这和头灯异曲同工,LED灯条的使用让造型非常纤细,显得格外精致。造型方面,微蓝7整体呈现出上窄下宽的形态,看上去非常沉稳,很有SUV的安全感。
 
试驾微蓝7
 
试驾微蓝7
微蓝7使用的17英寸轮圈造型动感,在轮胎方面它采用了米其林的Primacy 4系列,这款轮胎针对新能源车特别开发,具有低滚阻的特点,同时也注重操控和舒适,微蓝7配备的型号为215/50R17,市场售价大约为800元/条。
 
试驾微蓝7
微蓝7的充电口均设计在驾驶席一侧的前翼子板处,打开后你会发现,它的快充和慢充是设计在一起的。官方宣称,正常气候条件下,60分钟充电续航379km,30分钟充电续航213km。
上一篇:蓝冠代理[原创]试驾别克昂科威S 别以为S只是说说
下一篇:蓝冠注册2月MPV销量榜单发布,既有王者归来,也

网友回应