轱辘试驾|除却巫山不是云,别克GL8 ES陆尊还有惊


曾经沧海难为水,除却巫山不是云。
在一个月前刚刚试驾过别克GL8
艾维亚六座版后,轱辘哥以为将对任何一款MPV都很难再提得起兴趣。毕竟,体验过这样舒适的二排,谁还能再入法眼?就在这个时候,老板又给轱辘哥安排一个新的任务:试驾体验别克GL8
ES 陆尊。

(说到这里,轱辘哥先给一些还不了解别克GL8车系的朋友介绍一下。别克GL8,众所周知它是陆地公务舱的代表,蓝冠平台官网注册出差人士的最爱,老板商务座驾,二排是“帝王”般的享受。在高端商务MPV领域,别克GL8可以说打得对手毫无还击之力。但即便如此,别克还是为GL8尽可能的扩大产品线,满足不同层次用户的需求。这也就有了市面上的覆盖23.29-52.99万元价格区间的别克GL8陆上公务舱、GL8
ES陆尊、GL8艾维亚车型。 )


豪华感提升从外观开始,细节处见真章


从外观来看,GL8 ES陆尊与轱辘哥此前试驾的GL8艾维亚六座版有较多相似之处,与上一代车型相比有明显进化。将这三款车型放在一起,对比或更加明显。

全新一代GL8 ES陆尊和GL8艾维亚 六座版 一样,前大灯采用了8颗钻石晶体构成飞翼式造型,看上去十分精致,璀璨夺目,而且这一灯组还有丰富的动态灯光交互,可以玩出属于你的花样!

飞翼式镀铬进气也是经过了全新设计,不再采用直瀑式设计,网格状设计有一种外扩的动态感,更显气度。下包围也经过了全新设计,利用线条造型,增添了几分设计美感。
尾灯造型也与艾维亚 六座 版车型无限靠近,采用飞翼造型,配备流光转向灯。横贯式镀铬饰条将车标与尾灯连接在一起。

车身侧面依旧给人一种稳重大气之感,配合18寸双色铝合金轮毂,质感加分。(甚至比GL8 艾维亚六座版的车型更显精致)

不难看出,为了提升全新一代GL8 ES陆尊的尊贵感和豪华感,别克在细节处颇费心机的进行了调整,而且这种质感上的升级非常明显。作为高端商务车,全新一代GL8 ES陆尊将不负所托。


第二排依旧豪华享受!科技配置加码


如果说外观的变化还需要“费力”辨认,那么发生了翻天覆地变化的内饰,则让全新一代GL8 ES陆尊在豪华感和科技感的营造上给你强烈的视觉冲击。

两块12.3寸的大屏连为一体,仪表上显示出丰富的行车信息,并且清晰度很不错。中控大屏搭载了全新别克eConnect
3.0互联技术,包括语音识别、实时导航、智能手机映射、组团出行、丰富的APP应用、安吉星助理等功能应有尽有,基本能覆盖你对一台车机的所有要求。作为一款MPV车型,别克在力所能及的范围内给你最潮流最科技的享受,而全新一代GL8
ES陆尊也成为了合资MPV中再次领先对手的科技王者。

HUD抬头显示可清晰显示车速等信息,在驾驶过程中起到很好的辅助作用,也提高了安全性。

习惯了坐在小轿车上,突然开着一台全新一代GL8 ES陆尊,轱辘哥的视野变得异常开阔。借助流媒体后视镜,以及360度全景影像,即便是这台车长超过5米2的大家伙,也能让你轻松驾驶,减除顾虑。

重点当然还是在第二排。如果一个事业有成的老板没一辆GL8接送可太说不过去了!二排能提供给你躺着、坐着的最大享受,腿长1米8也不在话下!椅背、腰托、腿托10向电动调节,无论你想找个什么姿势好好歇着,随你要调整。加热、通风、按摩功能全都没有落下,6向航空头枕可稳稳包裹着你因睡意袭来而左晃右晃的脑袋。

在副驾驶后的第二排座椅侧还有一个隐藏式的杯架,轱辘哥认为这个设计也十分巧妙。很多时候侧边的储物格不能让我们很好地放置水和饮料,放侧边这里就很好。

值得一提的是,车内有非常多的储物格,完全不用担心偷偷藏私房钱没地儿!

要是想办公,打开前面的小桌板,这个阻尼和GL8 艾维亚六座版的一样平顺,蓝冠注册车款且有哑光镀铬饰条进行装饰,桌面的打孔皮质让防滑功能进一步加强。

还有非常贴心的220V电源接口来满足你的办公需求。

想休息一下的话,开启超大的全景双天窗,蓝天白云尽收眼底,Bose音响传来你最喜欢的小曲,这样的移动过程,光是想象一下也觉得舒服了。刚好试驾当天广州下起了大暴雨,拍摄几度被中断,轱辘哥乐得偷得浮生半日闲,在第二排尽情的享受了一番。

全新一代GL8 ES陆尊对第三排同样是照顾周到,得益于较长的轴距和人性化的配置,以及舒适的座椅,相比一般的七座SUV,它的长途乘坐舒适感会好很多。


2.0T+9AT,动力亦无可挑剔


面对一台GL8,很多人都不关心驾驶层面的东西,毕竟坐的舒服即可。不过,全新一代GL8 ES陆尊是一台宜商宜家定位的车型,这也意味着有部分用户将购买它作为家用车。所以,驾驶方面还是值得和各位车友分享一下。

和那台GL8艾维亚六座车型一样,全新一代GL8
ES陆尊搭载了同款2.0T发动机,同样是最大功率174kW,最大扭矩350Nm。与之匹配的是9AT变速箱。因此,驾驶的感受也是“一毛一样”。坐在车内,你很少有深踩油门的冲动,面对方向盘上的换挡拨片,内心的波澜也足够平静。坐在司机位,只想把后排乘客舒适的送到目的地。但这绝非意味着动力不够用,相反,轻松带动两吨重的GL8
ES陆尊毫无压力。

最重要的是这台9AT变速箱十分平顺,配上后四连杆独立悬架,舒适化的底盘调校,经过颠簸路面也能很好的过滤震动,舒适才是王道!

如果你问,别克GL8 艾维亚六座版和全新一代GL8 ES陆尊该怎么选?轱辘哥可能会有点为难。艾维亚六座版车型的定位更高,第二排的用料质感可以用奢华来形容,论舒适,当然还是GL8 艾维亚六座版。


那么,全新一代GL8 ES陆尊就不够豪华吗?非也,它依旧是一台完美的商务MPV,优秀程度足以吊打对手,而且价格上也更为亲民些。轱辘哥只能说,在商务MPV领域,逃不过一辆别克GL8!

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